Le Financial Times a publié un article mardi 22 avril 2008 sur la somme de 250m de $ que le FEM et la Banque Mondiale vont accorder aux pays méditerranéens pour qu'ils puissent s'attaquer au problème de la pollution croissante dans la région. La principale lacune identifiée par le PAM, d'après l'article, est le manque de planification pour le développement de la zone côtière. S'ajoutent à cela le manque de législation adéquate au niveau national ainsi que la mauvaise application de la législation dans les zones côtières qui constituent des menaces majeures.
Le Protocole de GIZC pour la Méditerranée récemment adopté en signé est considéré comme l'outil légal le plus inovant, proactif et visionnaire pour une meilleure gestion de la côte. Le rôle du CAR/PAP dans ces efforts est crucial dans la mesure où le Centre a été le chef de file du processus de négociation du texte du Protocole en coopération avec l'Unité de Coordination du PAM. En outre, le CAR/PAP va être directement impliqué dans la mise en oeuvre de la composante GIZC des projets du FEM mentionnés ci-dessus dans plusieurs pays méditerranéens. Deux de ces projets comprennent la préparation de plans de GIZC destinés à faire une démonstration des approches, outils et techniques de GIZC dans les zones sélectionnées; pour quatre autres pays, des Stratégies Nationales de GIZC et des Plans d'Action Nationaux vont être préparés et dans un pays l'implication de la ratification du Protocole de GIZC pour la législation nationale concernée va être réalisée.
Ces initiatives ainsi que la somme allouée par les principaux donneurs internationaux mettent en évidence quelles sont les priorités dans la région. L'une d'entre elles consiste à déployer un maximum d'efforts pour la gestion de la zone côtière. Article
